2021 Ford Mustang MACH1 manuál 6 st. 5.0 480 PS Race Red

2021 Ford Mustang MACH1 v barvě Race Red . Sedačky RECARO ! - látkové provedení - PŘESNÁ SPECIFIKACE NA ZÁLOŽCE - KE STAŽENÍ.
Obrázek
Novinka
Doporučujeme
Obrázek
Obrázek (1)
Obrázek (2)
Obrázek (3)
Obrázek (4)
Obrázek (5)
1 802 900 Kč 1 490 000 Kč bez DPH
Nezávazně poptat
Na cestě
Osobně v prodejně:na dotazPřepravní společností:na dotaz
Kód21MACH1221PNSKLAD

Model: 2021 Ford Mustang MACH1
Motorizace: 5.0 V8
Výkon: 480HP
Kroutící moment: 570Nm
Převodovka: maunální 6 stupňů TREMEC, Rev Matching
Barva: Race Red

Handling Package

Příplatkový baliček „Handling Package“ (dostupný pouze u USA verze), tedy balíček úprav zlepšující ovladatelnost – asi nepřekvapí, že je dostupný pouze pro verzi s manuální převodovkou. Hlavními změnami jsou přední splitter, větší zadní spojler s tzv. Gurneyho klapkou a spojlery pro obtékání vzduchu okolo kol. Zdá se to jen jako pár designových doplňků, ale fakt je ten, že jako komplet zvyšují přítlak o plných 150 procent. Tomu je přizpůsobeno i krytí podvozku, které zmírňuje turbulence a omezuje nežádoucí vztlak.

Řev na vyžádání

Legendární motor 5.0 V8 dostal zdvojené vstřikování paliva, tvořené kombinací nízkotlakého nepřímého a vysokotlakého přímého vstřikování. Výkon motoru pro Mach 1 je stejný jako u americké verze Mustangu Bullit, tedy 480 koní a 569 Nm točivého momentu – evropská verze se musí kvůli emisím spokojit s hodnotu o 20 koní nižší. Výkon bude samozřejmě putovat na zadní kola, ale už ne přes standardní šestistupňovou manuální převodovku, ale přes zesílenou skříň z verze GT350.

Váš Mustang. Vaše pravidla.

Ve Fordu se pochlapili a znovuzrození se dočkala nová verze s označením Mach 1, která se brzy objeví u nás skladem. Mach 1 by mohl být tou pravou verzi Mustangu – která nám nahradí o chlup, no spíše chloupek divočejší polozávodní GT350 anebo bestii GT500. Verze Mach 1 se původně představila v roce 1968 jako taková sada vylepšení pro Mustang modelového roku 1969. Dobrá zpráva je, že Mach 1 převzal některé z klíčových dílů těchto sportovnějších verzí tedy GT350 a GT500. Jedná se o manuální převodovku z GT350 a zadní spoiler z GT350 2020 nebo GT500 2020 a také celý zdaní difuzor. Samozřejmostí je chlazení převodovky, diferenciálu a i motoru – vše platí o oleji. Pouze právě v USA nabízený handling paket obsahuje zadní spoiler z GT500 , přední velký spoiler (Spliter) a vpředu rozšířené blatníky s pneu Michaelin CUP2 o rozměrech 305/35 R19 a vzadu 315/35 R19, což dělá auto velmi aktivním především v zatáčkách .

Adaptivní podvozek MagneRide™

Tato pokročilá technologie tlumičů zajišťuje jak jistější ovládání vozu, tak mimořádný komfort odpružení. Systém nepřetržitě monitoruje provozní podmínky a záměry řidiče. Podle toho upravuje nastavení tlumičů až tisíckrát za sekundu. Při změně jízdního režimu se automaticky změní základní kalibrace tlumičů. Výsledkem je za všech okolností mimořádná stabilita, komfort odpružení a jistota ovládání.Verze Handling Package disponuje o 150 procent vyšším přítlakem – vzadu lze zahlédnout větší spojler s integrovanou Gurneyho klapkou, která se kdysi používala na závodních vozech Rozeznání „Machu“ od ostatních verzí není těžké – vpředu je tu nová mřížka chladiče s trojrozměrným designem, ostřeji řezané hrany samotného nárazníku a přehlédnout nejdou ani nostalgické záslepky přídavných světlometů, připomínající původní Mustang Mach 1, fungující zde jako přívod studeného vzduchu k sání motoru. Z profilu pak zaujme pruh ve spodní části, označení verze na předních blatnících a nový design kol. Nový mohutný difuzor pod zadním nárazníkem pak pochází z verze GT500 Shelby. Pro Mach 1 jsou vyhrazeny jen určité barvy, kombinované s již zmíněnými pruhy. Budou jimi: šedá Fighter Jet, stříbrná Iconic, černá Shadow, bílá Oxford, modrá Velocity, oranžová Twister, červená Race a žlutá Grabber. Je tu i možnost příplatku za takzvaný „Handling Package“ (dostupný pouze u USA verze), tedy balíček úprav zlepšující ovladatelnost – asi nepřekvapí, že je dostupný pouze pro verzi s manuální převodovkou. Hlavními změnami jsou přední splitter, větší zadní spojler s tzv. Gurneyho klapkou a spojlery pro obtékání vzduchu okolo kol. Zdá se to jen jako pár designových doplňků, ale fakt je ten, že jako komplet zvyšují přítlak o plných 150 procent. Tomu je přizpůsobeno i krytí podvozku, které zmírňuje turbulence a omezuje nežádoucí vztlak. Podvozek MagneRide pak prošel poslední aktualizací a byl přitvrzen pro lepší odezvu na povely volantu a preciznější cit. Čepy a ramena jsou převzaty přímo z GT500, to vše je potom doplněno o lepivé pneumatiky Michelin Pilot Sport 4 a v případě „Handling Package“ dokonce Michelin CUP2, kde se jedná o čistý „semislick“ a tedy na okruhu jako doma.

Výbava

Exteriér

  • LED přední i zadní světlomety
  • Denní svícení a mlhové světla
  • Automatické přepínání světel
  • Sekvenční blikání zadních světel
  • Elektronická, vyhřívaná zrcátka s automatickým stmívaním
  • 19" tmavě šedá kola 19"x10.5" (F) 19"x11" (R)
  • Michelin® Pilot Sport Cup 2 pneu 305/30 R19
  • Zadní spoiler 2020 GT500
  • Velký přední splitter
  • 3.73 TORSEN zadní diferencál
  • MagneRide® podvozek
  • 6pístkové přední brzdy s 15" kotouči
  • Ofuky kapoty

Interiér

  • Ambientní osvětlení
  • Nine reproduktory se zesilovačem
  • Elektricky nastavitelné přední sedačky v 6 směrech
  • Dvouzónová klimatizace
  • Budíky s tlakem oleje a vakua
  • Sedačky Recaro
  • 6x airbag
  • Rozpěra kufru
  • Celokožený prémiový interiér včetně volantu, řadicí páky, výplně dveří a palubní desky
  • Multifunkční a stavitelný volant ve dvou osách

Bezpečnost a technologie

  • ABS
  • Adaptivní tempomat
  • Ford Safe and Smart™ Package
  • FordPass Connect™
  • Lane assist
  • Navigace
  • Pre-collision asistent
  • Bezklíčový vstup a startování
  • Vzdálené nastartování
  • SYNC® 3 a 8" display
  • AdvanceTrac® s kontrolou stability
  • Parkovací kamera
  • Kontrola tlaku v pneu (TPMS)
  • Alarm
ObrázekObrázek
Obrázek (1)Obrázek (1)
Obrázek (2)Obrázek (2)
Obrázek (3)Obrázek (3)
Obrázek (4)Obrázek (4)
Obrázek (5)Obrázek (5)
PopisObrázkyKe stažení