UNIVERZÁLNÍ SVAZEK PREMIUM
Ideální pro speciální závodní vozy, výměny motorů a zakázkové elektroinstalace. Univerzální kabelový svazek kabelů má na jednom konci sadu konektorů ECU a na druhém neukončené vodiče. Všechny vodiče na neukončeném konci jsou barevně označeny a jasně označeny. Připojte ECU Haltech a postupujte podle schématu zapojení pro všechna připojení motoru. Načtěte základní mapu a můžete vyrazit!
- Barevně rozlišené a označené vodiče, které odpovídají podrobnému schématu zapojení pro bezproblémový stavební proces.
- Schéma zapojení je doprovázeno úplným manuálem ECU a softwarem umístěným na CD nebo USB klíči dodaném s ECU, abyste je mohli použít při dokončování instalace a konfigurace.
PŘEHLED ECU
Elite 1500 je dvoukonektorová, samostatná ECU ideální pro oblíbené výkonné modely a závodní aplikace. Doporučeno pro 4válcové motory, Drive-By-Wire (DBW) nebo 2 rotorové motory, přestavby EFI, motory s více variabilními vačkovými hřídeli. Elite 1500 ECU je vybaven robustním vodotěsným pouzdrem odolným vůči živelným vlivům s krytím IP67, ovládáním plynu drive-by-wire, ovládáním vačky sání a výfuku, krátkodobým a dlouhodobým učením map, dvoukanálovým ovládáním klepání a mnoha dalšími funkcemi. poskytuje kalibrátorům motoru nástroje, které potřebují ke správnému provedení práce. ECU Elite 1500 je nyní spárována s novým softwarovým programátorem Nexus (NSP), který přináší dosud nevídané úrovně funkčnosti a uživatelské přívětivosti v balíčku ovládání motoru. Společně nabízejí tunerům a nadšencům výkonu po celém světě skutečnou špičkovou technologii.
- Podporuje 1 až 12 válcové motory
- 2 rotorové motory
- Normálně nasávaná nebo nucená indukce
- Snímání zatížení podle polohy škrticí klapky (TPS), absolutního tlaku v potrubí (MAP) nebo hmotnostního průtoku vzduchu (MAF)
- Vzory postupného, sekvenčního, semisekvenčního, dávkového nebo vícebodového vstřikování
- Distributorské zapalovací systémy, vícecívkové systémy, rozšíření řady CDI nebo systémy Haltech Multiplex CDI
- Připojte se k široké řadě zobrazovacích pomlček a rozšiřujících zařízení přes CAN.
- 4x výstup vstřikování paliva
- 4x zapalovací výstup
- 12x digitální výstup
- 10 x analogové napěťové vstupy
- 4 x synchronizované pulzní vstupy
- 3 x vyhrazené vstupy (klepání, spínač zapalování a palubní senzor MAP)
- 2 x vyhrazené vstupy polohy motoru s rozsáhlou podporou typu spouště
- Až 45 kanálů rozšíření Input & Output (I/O) (přes CAN)
- USB komunikace s notebookem (Windows)
- NSP Calibration Software – intuitivní a snadno použitelný